Las causas del sobrecalentamiento del cable.

Cuando la resistencia del conductor del cable no cumple con los requisitos, el cable se sobrecalentará durante el funcionamiento. Cuando la fuente de voltaje está conectada a la carga externa, se considera que la resistencia interna está en serie con la carga externa. Al usarlo, se requiere que la resistencia interna de la fuente de voltaje sea lo más pequeña posible. Cuando el voltaje y el material son iguales, cuanto mejor sea el material del conductor, menor será la resistencia. Las líneas eléctricas generalmente están hechas de aluminio recubierto de cobre o cobre libre de oxígeno.

Según la resistividad de los alambres de cobre y aluminio:

1.A la misma temperatura, la resistividad del alambre de cobre es 0,0175 Ω, mientras que la resistividad del alambre de aluminio es 0,0294 Ω. Cuanto más corta sea la longitud del cable de alimentación, menor será la resistencia y cuanto mayor sea el área de la sección transversal, menor será la resistencia. Para la mayoría de los conductores, también existe una cierta relación con la temperatura. Cuanto mayor es la temperatura, mayor es la resistencia, pero para algunos conductores, la resistencia disminuye al aumentar la temperatura.

2. El daño local a la cubierta del cable puede causar un daño lento al rendimiento del aislamiento después de la entrada de agua, lo que resulta en una disminución gradual de la resistencia del aislamiento y sobrecalentamiento durante la operación del cable.

Durante la instalación, los cables se disponen demasiado densos, lo que provoca una mala ventilación y disipación del calor.

4. El cable está demasiado cerca de otras fuentes de calor, lo que provoca una disipación anormal del calor.

5. Una tecnología de fabricación de juntas deficiente y un engarce flojo dan como resultado una resistencia de contacto excesiva en la junta, lo que provoca el sobrecalentamiento del cable.

6. Un rendimiento deficiente del aislamiento entre los cables provoca una baja resistencia del aislamiento y un sobrecalentamiento durante el funcionamiento.